Türkiye nin Otomobili yüzde 100 YERLİ yüzde 100 MİLLİ
Ben değil, Ankara diyor…
Ama ben olsam, bu konudaki spekülasyonları sıfırlardım, ki tabi imkan varsa !
Söylenenler gerçek değilse…
Mesela…
Tasarımın tamamen bir İtalyan’a ait olması gibi…
Tasarım ekibinin de buna dair bir ofisten çıkması gibi…
Aslında bu ne IRKÇILIK ne de MİLLİYETÇİLİK, ama söylenenler doğrultusunda NEYE SAHİP OLDUĞUMUZU anlama çabası… En çok da, “BİZ YAPARIZ” kısmında durup da ANADOLU RUHU’nu arama çabası…
Aslında, YAP İŞLET DEVRET kısmında yapılan ve şu ana kadar sadece ZARAR yazan köprü ve diğerleri noktasında vatandaşın cebinden çıkan, çıkmaya da devam eden paralar bir tarafa, sanırım bu YÜZDE YÜZ milli ve yerli olanın YAP İŞLET DEVRET kısmında sıkıntı yaşanmayacak !
Tablo mu ?
Kalabalık…
Niye mi ?
Ankara’ya sempatik görünmeye çalışanlar, kurumsal araç filolarını bu araçla değiştirmek için sıraya girdi bile ! Tabi bu sıranın başında, kamusal araç kalabalığının zenginliğinde duran DEVLET’in ta kendisi de var… Anlaşılan, 200 bine yakın bir üretim bandını garanti altına aldık, ki sektör temsilcileri de, bir marka için bu rakamın altına düşülmemesi gerektiğinin altını özenle çiziyor…
İşin özeti şu ki…
Tüm Türkiye’de 7 bölgeyi kapsayan bir tanıtım turuna çıkması planlanan araçtan çok, aracı tasarlayan ekibi görmek, tanımak ve bilgiyi de onlardan dinlemek istiyorum, birçokları gibi…
Aslına bakarsanız… Bir dünya markası yaratırken, aslında hiçbir şeyin %100 YERLİ ya da %100 MİLLİ olmadığını bilmek, ben için bir hayal kırıklığı değil, ki Anadolu’nun kimliği de bu dünyanın çok dinli, çok dilli, ve çok kültürlü halinin bir karşılığı değil mi zaten ?
O zaman !!!
%100 YERLİ ve %100 MİLLİ değil, ama kesinlikle KÜRESEL bir MARKA oluşturabildiysek, başarılıyız !
Gerisi boş…
Ama yine de söylesek mi ?
Tasarımcı kim ?
Tasarım ekibinde kimler var ?
İlham alınan çizginin hikayesinde ne var ?
Evet…
Buraya kadar ki merakım, epeydir süren SİZLERİN MERAKININ da bir karşılığı aslında, ki o soru işareti noktasında artık bir cevabımız var gibi… Bugün okuduğum bir bilgiye göre, işin içinde bir İtalyan var ;) Ünlü İtalyan otomobil tasarımı firması, Pininfarina. Ama tasarımcı olarak ismi paylaşılan bir de Türkiyeli var! Murat Günak… Aslında onun hikâyesi, hem Anadolu hem Avrupalı göçmen izleri taşıyor... 1957, İstanbul doğumlu... Almanya’ya 6-7 yaşlarında ailesiyle birlikte giden Günak, ilköğretim ve lise eğitimi İstanbul’da tamamlamış, ardından Almanya’ya dönüş yapmış... Lise eğitiminden sonra Almanya’da endüstriyel tasarım eğitimi alan Günak, bugün en önemli tasarımcılardan biri. Öyle ki, Mercedes’in W202 kodlu, 2000 ve 2007 yılları arasında ürettiği modelini tasarlayan da bir isim… Yetmemiş, Peugeot’un 206 modelinin tasarım aşamasında da yer almış… Günak’ın çalıştığı markalar içinde Bugatti de yer alıyor…
Türkiye’nin otomobili, Avrupa’ya göçmen veren Türkiye’nin, geri dönen Anadolu hikâyesi gibi…
Haklısınız…
Bu hikâye, GÖÇMEN kimliğinde duranlardan korkan, korkutulan Hatay coğrafyasına da ÇOK ŞEY anlatmalı…
