Güney Kore ve Avrupa'nın çeşitli ülkelerinden Suriye'ye gerçekleştirilen sıfır ve ikinci el araç sevkiyatı artarak devam ediyor. Bu ticaret, Türkiye üzerinden transit geçiş kapsamında, Ticaret Bakanlığı'ndan alınan özel izinlerle yapılıyor.

Yurt dışından gemilerle getirilen araçlar, Mersin ve İskenderun limanlarına ulaştıktan sonra oto çekicilerle Hatay’ın Reyhanlı ilçesindeki Cilvegözü Gümrük Kapısı’na sevk ediliyor. Gümrük işlemlerinin tamamlanmasının ardından Suriye tarafına geçiş yapılıyor.
Lojistik sektörü temsilcilerinden Ahmet Arslan, bu sevkiyatların 2012 yılında başladığını ancak Suriye'deki iç savaş nedeniyle 2013'te yasaklandığını belirterek, “2022 yılında Ticaret Bakanlığı tarafından bazı firmalara verilen özel izinlerle sevkiyat yeniden başladı. Transit ticaret kapsamında Türkiye'deki firmalar doğrudan bu işe dahil olmuyor. Araçlar, Suriyeli tüccarlara lojistik destek sağlanarak taşınıyor” dedi.
Bu ticaretin, Mersin ve İskenderun limanlarına ekonomik katkı sağladığını belirten Arslan, oto çekici sektöründe de ciddi bir hareketlilik yaşandığına dikkat çekti. Araçların sadece oto çekicilerle taşınması gerektiği için bu sektörün de büyük bir kazanç elde ettiğini vurguladı. Ayrıca, limanlarda yapılan konteyner tahliye işlemleri ve acente hizmetlerinin de ekonomik fayda sağladığını ifade etti.
Daha önce sadece İdlib'e yapılan sevkiyatların, Suriye'deki şartların değişmesiyle birlikte Ocak ayından itibaren tüm ülkeye yayıldığını belirten Arslan, “Biz araçları Cilvegözü ile Suriye sınır kapısı arasındaki tampon bölgeye bırakıyoruz. Daha sonra Suriyeli tüccarlar, bu araçları istedikleri bölgelere sevk ediyor” dedi.
Gelecek yıla ilişkin net bir hedef belirlemenin zor olduğunu ancak talebin giderek arttığını belirten Arslan, şu ana kadar 150 bin aracın Suriye'ye sevk edildiğini söyledi. “Şu anda Mersin ve İskenderun limanları üzerinden sevkiyat yapılıyor ancak ilerleyen dönemde Suriye’nin limanlarına doğrudan sevkiyat söz konusu olabilir. 2012'de yıllık 40-50 bin araç gitmişti. Yasak kaldırıldıktan sonra ise sevkiyatlar hız kazandı. Talep artmaya devam ediyor ve araç çeşitliliği de oldukça geniş; binek otomobillerden kamyonetlere, pikaplardan çekicilere kadar farklı tipte araçlar sevk ediliyor” dedi.